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| PERFIL: | – Europeo. |
| CUERPO: | – Doble protección antirrotura con puente reforzado antirrotura y sistema anti-snap. Tras un intento de robo por fractura, el cilindro se parte por la zona de rotura programada (línea anti-snap). Así queda poco accesible para su extracción y, sin embargo, operativo para el usuario. En caso que se vuelva a intentar el robo, el puente reforzado hace prácticamente imposible su extracción. – Doble sistema anti-bumping, con doble pitón y doble muelle. – Doble protección antitaladro: barras de protección en el frontal y el tambor. – Protección antiganzúa. |
| ELEMENTOS INTERNOS: | – 6 pitones endurecidos, con miles de combinaciones. Combinatoria de amaestramientos ampliada respecto a la serie M/F6S. – Fabricado en latón extruido. – Muelles de acero inoxidable. – Acabados latón y en níquel mate. |
| LEVA: | – Disponible en leva larga (15 mm) y leva corta (13,2 mm.). |
| APERTURA / CIERRE: | – Sistema estándar o con pomo. |
| TIPOS DE CILINDROS DISPONIBLES: | – Embrague simple o doble. – Medios cilindros. – Cilindros estándar. – Cilindros con pomo. – Con eje regulable. – Con lengüeta regulable (para barras antipánico. – Con leva regulable. |
| LLAVES: | – Llave de puntos de seguridad con cabeza sobremoldeada para un manejo más cómodo. Miles de combinaciones para amaestramientos. – Se suministra con 5 llaves. – Incluye tarjeta con código de reproducción para futuras copias de llave. – Llave compatible con: cilindros serie M/FS6+ Anti-snap y serie M/F6S; candado Huno80; cerrojos CS88 y CS88LV. |
| PRESENTACIÓN: | – En caja (individual y de grupo). – En blister. |
